De RECONNAISSANCES à INDIGNATIONS

Rappelons les faits :

-1 / En été ou en automne, DASSAULT, pour le « RAFALE », A FAIT UNE NOUVELLE OFFRE FINANCIERE. C’est connu et cela a été cité dans différents journaux !

-2 / Il y a 2 ou 3 semaines, EADS , pour l’ «EUROFIGHTER », A AUSSI FAIT UNE NOUVELLE OFFRE FINANCIERE. C’est aussi connu et cela a été cité dans différents journaux !

Mais dans son article (LE TEMPS du 21.02.2012) intitulé : « Le parlement entend bien mette son grain de sel… », l’auteur : M. Yves Petignat transmet UNE FAUSSE INFORMATION !

Je le cite : « … le choix est désormais bien terminé. IL N’Y A PAS EU DE NOUVELLE OFFRE D’UN DES DEUX CONSTRUCTEURS NON CHOISIS. JE VOUS PRIE DONC DE RELIRE LES POINTS -1 / et -2 / !

En conséquence :

Je cite encore l’article de M. Petignat : « IL N’EST DONC PAS QUESTION DE ROUVRIR CETTE PHASE, A ÉTÉ CONTRAINT DE PRECISER UELI MAURER DONT LES PROPOS, SUIVIS DE CEUX DE DORIS LEUTHARD, AVAIENT LAISSE PLANER LE DOUTE SUR UNE POSSIBLE PRISE EN COMPTE D’UNE NOUVELLE OFFRE.

En guise de conclusion :

-3 / QUI MENT A QUI ?

-4 / QUE SONT DEVENUES LES NOUVELLES OFFRES DE DASSAULT POUR LE « RAFALE » ET DE EADS POUR L’« EUROFIGHTER » ? M. MAUER LES AURAIT-IL « OUBLIEES » OU « EGAREES » COMME CE FÛT LE CAS POUR LES PREMIERS RAPPORTS TECHNIQUES PEU « RELUISANTS » CONçERNANT LE GRIPEN ( alors appelé Gripen C/D) ?

- 5 / LA SOUS COMMISSION, PRESIDEE PAR LE PILOTE ET CONSEILLER NATIONAL UDC (DONC COLLEGUE DE PARTI DE M. MAURER),M. THOMAS HURTER, VA-T-IL TENIR COMPTE DES CES MENSONGES POUR TRANSMETTRE AU PARLEMENT UN RAPPORT TRONQUE ?

-6 / COMMENT COMPTE REAGIR LE PARLEMENT FACE A CES MENSONGES !

Mon avis :

- 7/ TOUTE CETTE AFFAIRE DOIT ETRE REPRISE DEPUIS LE DEBUT Y COMPRIS LES ESSAIS TECHNIQUES AFIN DE COMPARER CE QUI EST COMPARABLE !

- 8/ MEME SI UNE NOUVELLE SERIE DE RAPPORTS TECHNIQUES DEVAIT AVOIR UN COUT, CES DERNIERS NE REPRESENTERAIENT QU’UNE INFIME PARTIE DU COUT TOTAL DE L’OPERATION

- 9/ QUE LE RAPPORT FINANCIER ET COMPARATITF FINAL SOIT DE NOUVEAU ETABLI TENANT COMPTE DES NOUVELLES OFFRES RECENTES DE DASSAULT ET D’EADS(voir point -1 / et -2 /

- 10 / SEULEMENT A CES CONDITIONS, LE CONSEIL FEDERAL POURRA SE PRONONCER SUR UN CHOIX, SUR LA BASE DE COMPARATIFS QUE J’ESPERE IMPARTIAUX (Mais en politique, et ce indépendamment de la couleur affichée, il faut s’attendre à tout… !) ET QU’ALORS LE CONSEIL FEDERAL POURRA JUSTIFIER SA DECISION DE FAçON TRANPERENTE (si ce mot existe en Politique ?) DEVANT LE PARLEMENT ET SURTOUT DEVANT LE PEUPLE : CE QUI EST UN DE CES DEVOIRS PRINCIPAUX ! C’EST-CE QUE NOUS ATTENDONS DE LA PLUS HAUTE MAGISTRATURE DU PAYS !

Jacques Karpowicz

PS :

- A / CONCERNANT LES NEGOCIATIONS DE SAAB POUR ACHETER LES BREVETS DES NOUVELLES INSTALLATIONS TECHNIQUES, PERSONNE NE SAIT OU SAAB EN EST ET, DANS CES CONCITIONS, M.UELI MAURER, QUI POURSUIT LES NEGOCIATIONS AVEC LE CONSTRUCTEUR SUEDOIS, EST-IL PRÊT A NOUS INFORMER DE FAçON VERIDIQUE ET DE MONTRER LES DOCUMENTS A L’APPUI ?

- B./ OU EN SERAITENT LES INSTALLATIONS (si le point – A / est resolu – ce dont je doute tres fortemen – informations personnelles à l’appui !) OU EN SERAIENT LES INSTALLATIONS DE CES NOUVELLES TECHNOLOGIES SUR LE GRIPEN E/F ( RAPPELONS ICI QUE AUTANT L’« EUROFIGHTER » QUE LE « RAFALE » EN SONT DÉJÀ EQUIPES SUR QUELQUES MODELES) ?

- C /. QUEL SERA L’AVION TESTE EN MAI (JE PARLE DU GRIPEN E/F BIEN ENTENDU) ET AVEC TOUT OU PARTIE DES NOUVELLES INSTALLATIONS TECHNIQUES EXIGEES PAR M. UELI MAURER LUI-MEME ( NOUS SAVONS DÉJÀ QUE CE NE SERA QU’UN PROTOTYPE)?

- D / QUEL EST OU QUEL SERA LE COUT FINAL ET VERIDIQUE DE CE NOUVEAU GRIPEN E/F ( SENSE ETRE OPERATIONNEL SOIT EN 2016, SOIT EN 2020. CECI N’ETANT PAS LES CAS DE SES CONCURRENTS DONT CERTAINS APPAREILS, MUNIS DE NOUVELLES TECHNOLOGIES DEMANDEES PAR LA SUISSE, SONT DÉJÀ EN TRAIN DE VOLER) ?

- E / AU SUJET DE CE COUT FINAL DU GRIPEN E/F BEAUCOUP DE CITOYENS, DE PERSONNALITES POLITIQUES ET DE JOURNEAUX SONT SOIT PLONGES DANS LE DOUTE, SOIT DANS L’EXPECTATIVE !

Rappelons les faits :

-1 / En été ou en automne, DASSAULT, pour le « RAFALE », A FAIT UNE NOUVELLE OFFRE FINANCIERE. C’est connu et cela a été cité dans différents journaux !

-2 / Il y a 2 ou 3 semaines, EADS , pour l’ «EUROFIGHTER », A AUSSI FAIT UNE NOUVELLE OFFRE FINANCIERE. C’est aussi connu et cela a été cité dans différents journaux !

Mais dans son article (LE TEMPS du 21.02.2012) intitulé : « Le parlement entend bien mette son grain de sel… », l’auteur : M. Yves Petignat transmet UNE FAUSSE INFORMATION !

Je le cite : « … le choix est désormais bien terminé. IL N’Y A PAS EU DE NOUVELLE OFFRE D’UN DES DEUX CONSTRUCTEURS NON CHOISIS. JE VOUS PRIE DONC DE RELIRE LES POINTS -1 / et -2 / !

En conséquence :

Je cite encore l’article de M. Petignat : « IL N’EST DONC PAS QUESTION DE ROUVRIR CETTE PHASE, A ÉTÉ CONTRAINT DE PRECISER UELI MAURER DONT LES PROPOS, SUIVIS DE CEUX DE DORIS LEUTHARD, AVAIENT LAISSE PLANER LE DOUTE SUR UNE POSSIBLE PRISE EN COMPTE D’UNE NOUVELLE OFFRE.

En guise de conclusion :

-3 / QUI MENT A QUI ?

-4 / QUE SONT DEVENUES LES NOUVELLES OFFRES DE DASSAULT POUR LE « RAFALE » ET DE EADS POUR L’« EUROFIGHTER » ? M. MAUER LES AURAIT-IL « OUBLIEES » OU « EGAREES » COMME CE FÛT LE CAS POUR LES PREMIERS RAPPORTS TECHNIQUES PEU « RELUISANTS » CONçERNANT LE GRIPEN ( alors appelé Gripen C/D) ?

- 5 / LA SOUS COMMISSION, PRESIDEE PAR LE PILOTE ET CONSEILLER NATIONAL UDC (DONC COLLEGUE DE PARTI DE M. MAURER),M. THOMAS HURTER, VA-T-IL TENIR COMPTE DES CES MENSONGES POUR TRANSMETTRE AU PARLEMENT UN RAPPORT TRONQUE ?

-6 / COMMENT COMPTE REAGIR LE PARLEMENT FACE A CES MENSONGES !

Mon avis :

- 7/ TOUTE CETTE AFFAIRE DOIT ETRE REPRISE DEPUIS LE DEBUT Y COMPRIS LES ESSAIS TECHNIQUES AFIN DE COMPARER CE QUI EST COMPARABLE !

- 8/ MEME SI UNE NOUVELLE SERIE DE RAPPORTS TECHNIQUES DEVAIT AVOIR UN COUT, CES DERNIERS NE REPRESENTERAIENT QU’UNE INFIME PARTIE DU COUT TOTAL DE L’OPERATION

- 9/ QUE LE RAPPORT FINANCIER ET COMPARATITF FINAL SOIT DE NOUVEAU ETABLI TENANT COMPTE DES NOUVELLES OFFRES RECENTES DE DASSAULT ET D’EADS(voir point -1 / et -2 /

- 10 / SEULEMENT A CES CONDITIONS, LE CONSEIL FEDERAL POURRA SE PRONONCER SUR UN CHOIX, SUR LA BASE DE COMPARATIFS QUE J’ESPERE IMPARTIAUX (Mais en politique, et ce indépendamment de la couleur affichée, il faut s’attendre à tout… !) ET QU’ALORS LE CONSEIL FEDERAL POURRA JUSTIFIER SA DECISION DE FAçON TRANPERENTE (si ce mot existe en Politique ?) DEVANT LE PARLEMENT ET SURTOUT DEVANT LE PEUPLE : CE QUI EST UN DE CES DEVOIRS PRINCIPAUX ! C’EST-CE QUE NOUS ATTENDONS DE LA PLUS HAUTE MAGISTRATURE DU PAYS !

Jacques Karpowicz

PS :

- A / CONCERNANT LES NEGOCIATIONS DE SAAB POUR ACHETER LES BREVETS DES NOUVELLES INSTALLATIONS TECHNIQUES, PERSONNE NE SAIT OU SAAB EN EST ET, DANS CES CONCITIONS, M.UELI MAURER, QUI POURSUIT LES NEGOCIATIONS AVEC LE CONSTRUCTEUR SUEDOIS, EST-IL PRÊT A NOUS INFORMER DE FAçON VERIDIQUE ET DE MONTRER LES DOCUMENTS A L’APPUI ?

- B./ OU EN SERAITENT LES INSTALLATIONS (si le point – A / est resolu – ce dont je doute tres fortemen – informations personnelles à l’appui !) OU EN SERAIENT LES INSTALLATIONS DE CES NOUVELLES TECHNOLOGIES SUR LE GRIPEN E/F ( RAPPELONS ICI QUE AUTANT L’« EUROFIGHTER » QUE LE « RAFALE » EN SONT DÉJÀ EQUIPES SUR QUELQUES MODELES) ?

- C /. QUEL SERA L’AVION TESTE EN MAI (JE PARLE DU GRIPEN E/F BIEN ENTENDU) ET AVEC TOUT OU PARTIE DES NOUVELLES INSTALLATIONS TECHNIQUES EXIGEES PAR M. UELI MAURER LUI-MEME ( NOUS SAVONS DÉJÀ QUE CE NE SERA QU’UN PROTOTYPE)?

- D / QUEL EST OU QUEL SERA LE COUT FINAL ET VERIDIQUE DE CE NOUVEAU GRIPEN E/F ( SENSE ETRE OPERATIONNEL SOIT EN 2016, SOIT EN 2020. CECI N’ETANT PAS LES CAS DE SES CONCURRENTS DONT CERTAINS APPAREILS, MUNIS DE NOUVELLES TECHNOLOGIES DEMANDEES PAR LA SUISSE, SONT DÉJÀ EN TRAIN DE VOLER) ?

- E / AU SUJET DE CE COUT FINAL DU GRIPEN E/F BEAUCOUP DE CITOYENS, DE PERSONNALITES POLITIQUES ET DE JOURNEAUX SONT SOIT PLONGES DANS LE DOUTE, SOIT DANS L’EXPECTATIVE !

En guise de préambule

- 1 LE GRIPEN E/F N’EXISTE QU’A UN SEUL EXEMPLAIRE APPELE « GRIPEN DEMONSTRATOR », donc « C’EST UN PROTOTYPE » QUI N’EST PAS ENCORE TOTALEMENT EQUIPE DES AMELIORATIONS CITEES DANS VOTRE COMMENTAIRE ( Voir la citation de M. Res Schmid, conseiller du DDPS, au point – 10 ).

- 2 LE GRIPEN E/F EST UN AVION MONOPLACE (à confirmer).

- 3 LE GRIPEN E/F N’A JAMAIS ETE PILOTE PAR UN PILOSTE SUISSE (M. Thomas Hurter, conseiller national UDC, participant à la Commission parlementaire des Affaires Militaires, l’affirme d’ailleurs !)

- 4 CET APPAREIL N’A VOLE QU’EN SUEDE ET EN INDE (paraît-il aussi au Brésil). CERTAINS PRETENDENT, QU’UN PILOTE « ACCOMPAGNATEUR » AURAIT PARTICIPE A CES VOLS…Mais !

- 5 SI LE GRIPEN E/F EST EFFECTIVEMENT UN AVION MONOPLACE, OU SE TENAIT LE PILOTE « ACCOMPAGNATEUR » SUISSE ? SUR LE NEZ DU FUSELAGE OU SUR LE GENOUX DU PILOTE INDIEN OU BRESILIEN POUR TESTER CET APPAREIL ET FOURNIR UN RAPPORT « TECHNIQUEMENT VALABLE » AU DDPS OU EST-CE QUE LE RAPPORT DU DDPS N’EST QU’UN RAPPORT THEORIQUE ?

- 6 COMME EN 2008, CES TESTS EN VOL PAR DE PILOTES SUISSES EN TENANT COMPTE DES PARTICULARUTES CLIMATIQUES ET GEOGRAPHIQUES VITALES POUR LES MANŒUVRES EXTREMEMENT DIFFICILES QUE CES AVIONS DE COMBAT SONT APPELES A FAIRE EN VOL SONI INELUCTABLES.

Le Grippen E/F a été effectivement amélioré et à été testé (semble-t’il’) par on ne sait qui et son évaluation a été faite par je ne sais qui non plus et sur la base de je ne sais quoi ?

- 7 LES AMELIORATIONS CONCERNANT LES MOTORISATIONS POUR LES GRIPEN E/F SONT EFFECTIVES MAIS CE NE SONT QUE DES AFFAIRES NE CONCERNANT « PRESQU’EXCLUSIVEMENT » QUE LE CONSTRUCTEUR.

- 8 OU EN SONT LES AMELIORATIONS DE MOTORISATION DE L’EUROFIGHTER ET DU RAFALE ? JEN’ENS RIEN POUR L’INSTANT MAIS EN AVIONIQUE TOUT VA TRES VITE !

- 9 MAIS LA N’EST PAS LE CŒUR DU PROBLEME !

- 10 M. RES SCHMID, CONSEILLER AU DDPS A AFFIRME : « IL N’A JAMAIS ÉTÉ PREVU DE VOLER AVEC CET AVION (le Gripen E/F) PARCEQUE LES SYSTEMES N’ETAIENT PAS TOUS COMPLETEMENT INTEGRES !

- 11 CE SONT LES EQUIPEMENTS EN RADAR AESA COUPLES AVEC UNE OPTRONIQUE IRTS ET LA FUSION DES DONNEES, L’ENSEMBLE CREEANT UN NOUVEAU SYSTEME DE GUERRE !

- 12 CES SYSTEMES ONT ETE DEVELOPPES, EN COLLABORATION PAR LES ETATS-UNIS, L’ANGLETERRE ET LA FRANCE.

- 13 L’ACHAT ET L’ECHANGE DES BREVETS POUR CES NOUVEAUX SYSTEMES SONT DEPUIS LONGTEMPS REGLES ENTRE CES TROIS PAYS ET PAR CONTRE-COUP LEUR INSTALLATION ET LEUR UTILISATION !

- 14 OU EN EST L’INSTALLATION DES CES EQUIPEMENTS SUR LES EUROFGHTERS ET LE RAFALE ? JE NE SAIS PAS. PAR CONTRE, IL EST SUR QUE LES GRIPEN E/F, EUX, N’EN SONT, AVEC UNE ABSOLUE CERTITUDE, PAS EQUIPES AUJOURD’HUI !

- 15 D’AILLEURS LE MANQUE D’EMPRESSEMENT DU DDPS ET DE M. UELI MAURER POUR FAIRE TESTER CES APPAREILS ME LAISSEMENT LOURDEMENT A PENSER QUE SAAB N’EN EST QU’AU STADE DE LA NEGOCIATION D’ACHAT DES BREVETS…

- 16 POUR CONFIRMER CE SOUPçON : LE DIRECTEUR DE L’ARMEMENT, M. ULRICH APPENZELLER « EVOQUE » UN POTENTIEL DE DEVELOPPEMENT DU GRIPEN E/F…

- 17 MAIS COMBIEN CELA VA-T’IL COUTER ? OU, EST CE QUE CES DEVELOPPEMENTS FUTURS (QUE SAAB NE PEUT PAS CHIFFRER AUJOURD’HUI, PUISQU’ILS SONT FUTURS JUSTEMENT et je vous rappelle le point - 16) - ( ET FAISONS PREUVE D’IRONIE ) SONT ILS DÉJÀ COMPRIS DANS L’OFFRE (QUI SERAIT ALORS FORFAITAIRE ET GLOBALE Y COMPRIS CE QUI CONCERNE LE FUTUR) ACTUELLE?

-19 PRESQUE TOUT LE MONDE, L A PRESSE NE TETE, S’INQUIETE SUR CE SUJET : QUELLE SERA LA FACTURE REELLE ET FINALE DU NIVEAU GRIPEN E/F ??? Les quelques litres de kérosen économisés par l’ANCIEN MOTEUR DU GRIPEN C/D, argument cité par M. Ueli Maurer (mais nous parlons aujourd’ui DU NOUVEAU MODELE PLUS PUISSANT « SUPERCRUISE » du GRIPEN E/F) vont-ils finir par compenser cette différence, encore inconnue, du COUT FINAL DU GRIPEN E/F : CE « JOUJOU » TANT DESIRE PAR M. UELI MAURER (encore lui) !

Sans chercher à calomnier quiconque, le déroulement chaotique de toute cette affaire me fait monter au nez des relents d’une odeur provenant du dessous d’une table…de négociation, bien sûr ! Ainsi, je ne souhaite maintenant qu’une chose de tout mon cœur : que la sous-commission parlementaire éclaircisse en tout point cette affaire et que nos Magistrats les plus haut placés de la fonction publique prennent enfin leurs responsabilités et être sincères et transparents vis-à-vis du citoyen, ce qui est un de leur Devoir (mais j’en doute) !

Dans tous les cas mon avis reste inchangé :

- 20 LE CONSEIL FEDERAL SE DOIT DE REPOUSSER A NOUVEAU SA DECISION D’ACHAT DU GRIPEN E/F (ET J’ESPERE QUE JE NE SERAIS PAS LE SEUL A ETRE DE CET AVIS) POUR :

- 21 TESTER A NOUVEAU TECHNIQUEMENT LES TROIS APPAREILS EN CONCURRENCE ET CE DANS LES MEMES CONDITIONS QU’EN 2008 (C'EST-À-DIRE DES TESTS FAITS PAR DES PILOTES SUISSES, DANS LES CONDITIONS SPECIFIQUES DU TERRITOIRE HELVETIQUE ET PORTANTS SUR TOUS LES GENRES DE MISSIONS QUE LE NOUVEL AVION AURA A EFFECTUER), CECI EN LES NOTANT DE FAçON ADEQUATES ET IMPARTIALES !

- 22 DE RECONSIDERER TOUTES LES OFFRES FINANCIERES, Y COMPRIS LES NOUVELLES, EN LES NOTANT DE FAçON TOUT AUSSI IMPARTIALES !

- 23 MEME SI CELA DEVAIT ENGAGER DES COUTS SUPPLEMENTAIRES D’ORGANISATION (QUI NE REPRENSENTERAIENT, DANS TOUS LES CAS, QU’UNE INFIME PARTIE DU MONTANT DE L’ACHAT), LE CONSEIL FEDERAL SERAIT ALORS EN POSSESSION DE DOCUMENTS ET DE RAPPORTS A JOUR ET (J’ESPERE) EQUITABLES POUR PRENDRE UNE DECISION ET LA DEFENDRE DEVANT LE PEUPLE !

- 24 AU DEUMEURANT, SI LE CONSEIL FEDERAL REPREND TOUT LE DOSSIER DES LE DEBUT, TOUTES CES MANŒUVRES, CES NON-DITS ET PEUT-ETRE CES MALVERSATIONS, (QUAND ILS SERONT EQUITABLEMENT ECLAIRCIS) PERMETTRONT A LA CONFEDERATION DE FAIRE DES « ECONOMIES » SUBSTANCIELLES, MEME SI CES DERNIERES N’AURONT PAS ÉTÉ VOLONTAIRES ! ET CE SERAIT LE COMBLE, SURTOUT POUR LE PORTE-MONNAIE DU CITOYEN, DE TOUT LE COTE COMICO-TRAGIQUE DE CETTE HISTOIRE !

En espérant une prise de responsabilité nécessaire et efficace de tous portant du citoyen normal, aux personnes impliquées dans la Politique jusqu’à la plus haute Magistrature de l’Etat…

Jacques Karpowicz